- 2. April 2019 12:21 Uhr PTEnde letzten Jahres hatte ich die Gelegenheit, den WideWheel-Elektroroller von FluidFreeRide zu testen.Der Scooter packt 500-W-Motoren in jedes seiner zwei extra breiten Räder, was zu einer 1.000-W-Spaßmaschine führt!So großartig der Roller auch war, in meiner Bewertung wurden einige Bereiche festgestellt, in denen der Roller meiner Meinung nach verbessert werden könnte.Es stellt sich heraus, dass sich das FluidFreeRide-Team die Kritik wirklich zu Herzen genommen hat und nun ein neues Modell mit Upgrades eingeführt hat, das auf jeden meiner Vorschläge eingeht.Und sie bieten diese Woche 300 Dollar Rabatt auf den Preis des aufgerüsteten Rollers an.FluidFreeRide ist der einzige US-Distributor des Elektrorollers WideWheel, der vom südkoreanischen Elektrotransportunternehmen Mercane gebaut wird.Wir sind letztes Jahr zum ersten Mal auf diesen urkomisch großartigen Roller bei Interbike gestoßen, als wir uns mit Mercane-Vertretern getroffen haben.Ein gewisses Electrek-Teammitglied durfte es sogar einem Crashtest unterziehen, als sich herausstellte, dass die beiden leistungsstarken Motoren für die polierten Böden des Kongresszentrums zu viel waren.Lichtblick: Wir können jetzt mit Zuversicht sagen, dass der Roller Wipeouts überstehen kann.Vor kurzem habe ich den Scooter eingehend überprüft und festgestellt, dass die hohe Leistung, 45 km/h (25 mph) Höchstgeschwindigkeit, 32 km (20 Meilen) Reichweite und komfortable Federung den Scooter zu einem hervorragenden Pendlerfahrzeug machen.Jetzt bin ich gespannt, all die Verbesserungen zu sehen, die FluidFreeRide am WideWheel-Elektroroller vorgenommen hat.Die vorherige Version, die ich überprüft habeDas erste Upgrade beinhaltet eine neue Drosselklappe, um die Beschleunigung zu glätten.Bei all dieser Kraft könnte sich der Roller manchmal etwas ruckelig anfühlen.Die meisten Elektroroller haben eine viel geringere Leistung und Sie geben einfach den Gashebel weit auf, wenn Sie losfahren möchten.Das geht mit dem WideWheel Elektroroller definitiv nicht – er hat zu viel Power, um ihn einfach nur zu treten.Aber jetzt mit dem neuen Gaspedal ist das Anrollen viel sanfter und Sie müssen nicht mehr so ​​vorsichtig mit der Gasmodulation sein.Das nächste Upgrade ist ein neues Batteriemessgerät.Früher gab es nur 4 LEDs, die Ihnen ungefähr 25 %, 50 %, 75 % und 100 % der Batteriekapazität anzeigten.Jetzt verfügt der WideWheel-Elektroroller über eine verbesserte digitale Batterieanzeige, die Ihnen die genaue Batteriespannung anzeigen kann.Für Nerds wie mich ziehe ich es vor, die genaue Zahl zu kennen und nicht nur ein vages „Du hast noch etwa einen halben Tank übrig“.Das präzise digitale Messgerät eignet sich auch zum Aufladen, sodass Sie wissen, wie viel Saft Sie in den Roller getan haben, wenn Sie losfahren möchten, bevor Sie eine volle Ladung erreicht haben.Sie haben auch den Faltmechanismus verbessert, was ein weiterer Bereich war, der sich für mich beim Original pingelig anfühlte.Es funktionierte gut, aber man musste den Mechanismus um einen unklaren Betrag aufschrauben, und ich war mir immer unsicher, ob ich ihn zu weit aufschrauben würde und das Teil jedes Mal, wenn ich ihn falten wollte, in meiner Hand abfallen würde.Es schloss gut und war absolut sicher, aber es fühlte sich einfach nicht wie eine elegante Lösung an.Jetzt verfügt das neue Modell über einen eingefangenen Verriegelungsmechanismus, sodass Sie ihn zum Zusammenklappen so weit lösen können, wie Sie möchten, ohne darüber nachzudenken.Es ist definitiv eine Verbesserung der Benutzerfreundlichkeit.Zuletzt fügten sie eine Schlüsselsperre hinzu.Der Roller wird mit einem physischen Schlüssel geliefert und startet nicht, wenn der Schlüssel nicht eingesteckt und gedreht ist.Sie stellen dies als eine gute Lösung dar, um Ihren Roller sicherer zu lassen, wenn Sie für einen Moment in ein Geschäft laufen.Theoretisch kann niemand den Roller starten und wegfahren.Ich bin mir nicht sicher, ob ich meinen Roller längere Zeit unbeaufsichtigt lassen möchte, aber ich denke, es hat einen Wert als Abschreckung, denn selbst wenn ein Dieb mit dem Roller weggeht, kann er ihn nicht einschalten und benutzen .Ein weiterer Vorteil des Schlüssels ist, dass, wenn Sie Ihren Roller auf einem Fahrradträger abschließen, Idioten ihn nicht einfach einschalten und daran schrauben können, selbst wenn er abgeschlossen ist.Einige E-Bikes und Roller haben einfache Druckknopfzündungen und ich mache mir immer Sorgen, dass jemand einfach vorbeigeht, es einschaltet und am Gas dreht, um zu sehen, was passiert.Bei einem Schlüsselstart ist Ihr Roller tot, es sei denn, Sie sind mit dem Schlüssel da.Es gibt auch einige andere nicht nach vorne gerichtete Verbesserungen, die den Roller weiter verbessern.Die im Roller verwendete Aluminiumlegierung wurde verbessert (obwohl ich keine Probleme mit dem Originalrahmen bemerkt habe).Und der Scooter wird mit einer neuen Bedienungsanleitung geliefert, die von FluidFreeRide persönlich geschrieben wurde.Anlässlich der Markteinführung ihres verbesserten Rollers bietet FluidFreeRide 300 US-Dollar Rabatt auf Vorbestellungen des neuen Modells an.Die Version mit zwei Motoren kostet normalerweise 1.199 US-Dollar, ist aber jetzt für 899 US-Dollar erhältlich.Die Version mit einem Motor ist ebenfalls für nur 749 US-Dollar erhältlich – weniger als der normale Preis von 1.049 US-Dollar.Die 300-Dollar-Rabatte gelten bis zum 10. April, und die Roller sollten bis zum 15. Mai zur Auslieferung bereit sein.Nachdem ich diesen Scooter bereits gefahren bin, kann ich ihn definitiv weiterempfehlen.Er hat mehr Leistung, als die meisten Menschen für einen Pendlerroller benötigen würden, aber das ist der ganze Spaß!In der gleichen Größe wie ein Standard-Budget-Roller können Sie diesen verrückten Hotrod-Roller haben.Das ist schließlich Amerika!Obwohl FluidFreeRide international versendet, kann jeder diesen Scooter-Exzess erleben, nicht nur wir Amerikaner mit unseren übermotorisierten Fahrzeugen!Wenn Sie die vorherige Version des Scooters in Aktion sehen möchten (die genauso gut funktioniert, aber ohne die neuen benutzerfreundlichen Upgrades), sehen Sie sich meine Videobewertung unten an.Abonnieren Sie Electrek auf YouTube für weitere VideosFügen Sie Electrek zu Ihrem Google News-Feed hinzu.Google News google-newsFTC: Wir verwenden einkommensverdienende Auto-Affiliate-Links.Mehr.Abonnieren Sie Electrek auf YouTube für exklusive Videos und abonnieren Sie den Podcast.Micah Toll ist ein persönlicher Elektrofahrzeug-Enthusiast, Batterie-Nerd und Autor der Amazon Nr. 1 Bestseller-Bücher DIY Lithium Batteries, DIY Solar Power, The Ultimate DIY Ebike Guide und The Electric Bike Manifesto.Die E-Bikes, die Micahs aktuelle tägliche Fahrer ausmachen, sind das 999 US-Dollar teure Lectric XP 2.0, das 1.095 US-Dollar teure Ride1Up Roadster V2, das 1.199 US-Dollar teure Rad Power Bikes RadMission und das 3.299 US-Dollar Priority Current.Aber es ist heutzutage eine ziemlich sich entwickelnde Liste.Sie können Micah Tipps an Micah@electrek.co senden oder ihn auf Twitter, Instagram oder TikTok finden.Tesla strebt an, 50.000 halbelektrische Lkw pro Jahr herzustellenRivian verdoppelt sich auf ElektrofahrräderGMC enthüllt Sierra EV Denali Edition 1Lectric XPremium im Test: Erschwingliches E-Bike mit mittlerem Antrieb