Lotus Eletre ist das erste völlig neue viertürige Serienfahrzeug von Lotus der batterieelektrischen und Geely-Ära ... [+]Eletre wird in Kürze in China, Großbritannien und der EU eingeführt, wobei die Fahrzeuge einige Zeit später die USA erreichen.Der größte Teil der Produktion wird die Basis- und S-Versionen sein, die auf dem chinesischen Festland verkauft werden.Der Lotus Eletre R wird das schnellste batterieelektrische CUV der Welt sein und die Höchstgeschwindigkeiten von CUVs mit Kolbenmotor vergleichbarer Größe von Porsche, BMW und Mercedes nahezu erreichen.Der Eletre R ist auf dem US-Markt führend.Mit vorderen und hinteren Elektromotoren hat es 726 ... [+] lb. ft. Drehmoment, das eine Beschleunigung von 0-60 mph in 2,95 Sekunden liefert und ähnlich proportionierte deutsche Kolbenmotor-CUVs hinter sich lässt.Eletre wird die USA vielleicht erst Ende 2023 erreichen. Es wird wahrscheinlich in Anlagen in China und nicht in Norwich, England, gebaut, sodass anhaltende Energieprobleme in Großbritannien und der EU den Start möglicherweise nicht beeinflussen.Die Mainstream-Varianten von Eletre R, die manche von uns Lebensmittelkarren nennen, werden bald auf dem Hauptmarkt des Fahrzeugs, dem chinesischen Festland, der Heimat von Lotus' Besitzer Geely, eingeführt.Eletre wird auch in Großbritannien und Europa auf den Markt kommen.Die Basis- und S-Versionen haben einen 225-kW-Motor vorne und einen weiteren zwischen den Hinterrädern.Kleinere Versionen von Eletre sind mit einem batterieelektrischen CUV des VW ID4 vergleichbar.Eletre ist länger als der Porsche Macan und der Jaguar I-PACE, was auf einen beträchtlichen Akkupack unter den Böden hindeuten könnte.Jaguar I-PACE BEV wiegt ungefähr 4700 Pfund, also erwarten Sie, dass der Eletre in diesem Stadion ist.Räder gibt es in 20, 22 und 23 Zoll, in fünf Designs und sechs Bremssattelfarben.Lotus Eletre R ist das Fahrzeug, das in Amerika führend sein sollte und den Markteinfluss amerikanischer Autoenthusiasten ausnutzt, die das Erbe von Lotus verstehen, die die Marke auf eine Weise verstehen, die die breitere US-Bevölkerung einfach nicht versteht.Die meisten Amerikaner würden beim Namen Lotus blinzeln, genau wie sie bei Polestar blinzeln.Niche Vehicle Marketing 101 fordert, dass Sie, wenn Sie einen einflussreichen Stamm potenzieller Besitzer identifizieren können, dort beginnen, sie für sich gewinnen und sich nach außen zu mehr Mainstream-Verbrauchern entwickeln.Dies ist in dreifacher Hinsicht wichtig, da der Ruf von Lotus als Sportwagenunternehmen gilt, als Hersteller von leichten, agilen Autos, die eine Nische in einer Nische innerhalb einer Nische füllen.Lotus ist das genaue Gegenteil eines globalen Mainstream-Unternehmens wie Toyota, VW oder GM, das versucht, eine coole Nischenmarke zu lancieren.Ein bahnbrechendes Innendesign und Verpackung für Lotus.Dies könnte genauso gut ein Jaguar, Alfa ... [+] Romeo oder einer der in Europa entworfenen koreanischen CUVs sein.Sehr scharf.Im Gegensatz zu den kleineren Modellen für den chinesischen Markt schlagen die beiden Elektromotoren des Eletre R mit einem satten Drehmoment von 985 Newtonmetern zu, was in den guten alten USA 726 lb. ft. entspricht.Das vergleicht sich günstig mit dem maximalen Drehmoment von 774 lb. ft, das nur die Startsteuerung des Porsche Taycan Turbo S bietet. Der Taycan Turbo S bleibt auf meiner Liste der aufregendsten Autos des 21. Jahrhunderts, also mache ich den Vergleich nicht ohne Gedanken.Eletre R hat einen 225-kW-Motor vorne, aber einen 450-kW-Motor hinten mit einem 2-Gang-Getriebe.Eletre hat alle Elemente, die wir erwarten, aber sie sind ein großer Schritt für einen Hersteller von ultraleichten und ... [+] elegant einfachen Sportwagen.Eletre verfügt über kabelloses Smartphone-Laden, 12-fach elektrisch verstellbare Vordersitze, 4-Zonen-Klimaautomatik und viele weitere Funktionen.Das „digitale Cockpit“ von Eletre umfasst ein dediziertes Betriebssystem mit Echtzeit-3D-Inhalten dank zwei Qualcomm 8155 System-On-Chips.Bietet benutzerdefinierte Displays auf einem schwebenden OLED-Touchscreen mit einer Milliarde Farben.Ein beachtliches Drehmoment bedeutet, dass Eletre R in 2,95 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde sprintet und damit unter die goldene Schwelle von 3 Sekunden rutscht.Es ist fast drei Zehntel weniger als der Sprint des Taycan Turbo S Cross Turismo, eines kräftigen Turtleback-Sportwagens, von dem Porsche behauptet, dass er eine Art CUV ist.Aber jeder Sprint auf Tempo 60 unter drei Sekunden erfordert die volle Aufmerksamkeit des Fahrers und sorgt für einen Adrenalinkick im Blutkreislauf.Das Infotainmentsystem „intelligentes Cockpit“ umfasst Apple CarPlay/Android Auto und ein 1.380 Watt starkes, ... [+] 15-Lautsprecher-Audio, das auf dem 15,1-Zoll-OLED-Mittelbildschirm betrieben wird.Es wird interessant sein zu erkunden, wo das Lotus-Team Kompromisse gemacht hat.Die Fähigkeit, an Ampeln anzuhalten, das Spiel läuft, ist natürlich an der Küste von Kalifornien und Südflorida, den besten Märkten für Hochleistungs-Elektroautos, obligatorisch.Aber auf einer Patrouille im Morgengrauen ist nichts so befriedigend wie dieser Beschleunigungsrausch, der aus einer kegeligen Kurve auf einer Bergstraße kommt.Obwohl die Lotus-Chassisentwicklung zum Teil wegen der ... [+] engen zweispurigen Umgebung ihrer Anlage in Norwich schon immer zu den besten der Welt gehörte, investierte das Team beträchtliche Zeit auf dem deutschen Maßstab, dem Nürburgring.Aber es gibt eine gewisse Magie, die von einem Chassis ausgeht, das so konstruiert ist, dass es mit englischen Nebenstraßen zurechtkommt.Eletre ist kein kleines Gefährt, etwa 14 Zoll länger als ein Porsche Macan oder der batterieelektrische Jaguar I-PACE.Leergewichte sind fast immer die letzten veröffentlichten Zahlen, weil die Autohersteller an der Trägheitsgewichtsklasse für Crashtests arbeiten, aber der I-PACE wiegt ungefähr 4700 Pfund, also ist das zumindest eine gute Schätzung für Eletre.Macan mit seinem 2,9-Liter-Twin-Turbo-V6 wiegt knapp über 4000 Pfund.Das Batteriegewicht hat seinen Preis.Die einsetzbare LIDAR-Technologie wird die Einführung der autonomen Fahrtechnologie (AD) ermöglichen, wenn ... [+] in ausgewählten Märkten auf der ganzen Welt zugelassen wird.Beachten Sie, dass das Auto am Heck Luftabsaugungen über den Rädern und an den Enden der Rücklichtleiste hat, ein Design- und Konstruktionsmerkmal des aktuellen Lotii.Eletre R wird zwei Zehntelsekunden schneller auf 60 mph sein als der Macan GTS und mehr als eine halbe Sekunde schneller als der Jaguar.Die Höchstgeschwindigkeit des Eletre R von 165 liegt viermal hinter dem Macan GTS;der Jaguar erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 124 mph.Beim Start in China und der EU wird es sechs Außenfarben geben, aber bis Lotus den Eletre … [+] in die USA bringt, sollte es eine viel breitere Farbpalette geben.Was mehr zählt als eine meist theoretische Höchstgeschwindigkeit, etwas, das man hier in meiner Heimat Los Angeles nicht viel gebrauchen kann, es sei denn, man besitzt psychopathische Tendenzen, ist, wie schnell das Auto von, sagen wir, 40 Meilen pro Stunde auf 80 fährt, um eine Öffnung auf einer stürmischen Autobahn auszunutzen Verkehr und lässt kleinere Sterbliche im Staub zurück.Hier wird der Eletre R wahrscheinlich glänzen, dieses sofortige elektrische Drehmoment, das einen netten Rausch in einen klaren Lauf auf der 110 aus der Innenstadt von LA liefert.Aufgrund des 2-Gang-Hinterradgetriebes sollte Eletre bei starker Beschleunigung den gleichen zufriedenstellenden Tritt in einen Gang haben.Ich freue mich darauf zu sehen, wie die detaillierteren Beschleunigungszahlen von Lotus aussehen.Eletre ist mit einer hochmodernen Alternative zu Leder erhältlich, die umweltfreundlich, ... [+] geruchsfrei und länger hält als echtes Leder.Eletre R verfügt über eine Track-Modus-Kalibrierung, die die Fahrhöhe senkt und Dämpfer und Anti-Roll-Steuerung schärft.Der Track-Modus umfasst auch einen vollständig geöffneten aktiven Kühlergrill und eine Startsteuerung mit sofortigem Zugriff auf die volle Leistung des Fahrzeugs.Für die Teppiche und die Laderaumauskleidung wurde eine neue Chemiefaser verwendet.Es ist zu 100 % recycelt und zu 100 % ... [+] recycelbar, und es gibt keinen Abfall im Produktionsprozess.Lotus stellt auf batterieelektrisch um, und damit einher geht das vegane und grüne Marketing.Fahren Sie weniger aggressiv und Eletre R kann mit einer vollen Ladung bis zu 304 Meilen zurücklegen.An einem Schnellladegerät dauert es nur 20 Minuten, um die Nadel der 112-kWh-Batterie von 10 Prozent auf 80 Prozent zu bewegen, ein gültiges reales Maß.Wir alle wissen, wie lange es dauert, die letzten 10-20 Prozent Ladung in ein iPhone zu stecken.Genauso bei einem Auto.Das bedeutet, dass Sie in zehn Minuten das gewünschte „Top-off“ erhalten, um sicherzustellen, dass Sie am Ende eines langen Tages mit Meetings, die zu unterschiedlichen Zeiten an verschiedenen Orten in der ganzen Stadt abgehalten wurden, nach Hause kommen.Lotus gehört Geely, dem auch Volvo und Polestar gehören.Im Gegensatz zu Polestar, das einen harten Kampf hat, um ein amerikanisches Publikum zu erreichen - lustiger Name;Ist es ein Volvo oder ist es etwas anderes?—Lotus wird von einem kleinen, aber einflussreichen Stamm wohlhabender Verbraucher sehr geliebt.Leute wie ich kennen Lotus als Hersteller von leichten, wendigen Fahrzeugen, die durch Effizienz außergewöhnliche Leistung erzielen und ein echtes Gefühl der Verbindung zwischen Mensch und Maschine vermitteln.Kommen Sie 2023, vielleicht werden die Amerikaner sehen, wie sie sich an batterieelektrische und viertürige CUVs angepasst haben.Eletre R kostet in Europa 150.990 €.