Recherchieren, kaufen und verkaufen Sie mit ZuversichtDie taiwanesische EV-Marke Foxtron will bereits 2025 fünf Prozent des globalen EV-Marktes erobern und hat zwei neue Konzepte vorgestellt.Foxtron hat einen Elektro-Ute und ein Fließheck sowie eine Serienversion seines Elektro-SUV vorgestellt.Das Unternehmen – ein Ableger der taiwanesischen Foxconn, vor allem bekannt als Auftragshersteller für das iPhone und die Xbox – plant, in der zweiten Hälfte des Jahres 2023 Crossover des Modells C auf taiwanesischen Straßen zu haben.Foxconn bestätigte auf seinem jährlichen Hon Hai Tech Day, dass es Fahrzeuge in Taiwan, Thailand und den USA produzieren wird, wobei die Produktion des Crossover-Fließheckmodells B und des Pickup-Modells V im Jahr 2024 beginnen soll.Das Unternehmen baut eine komplette EV-Lieferkette auf, einschließlich einer eigenen Batteriefabrik in Taiwan, und hat das ehrgeizige Ziel, bereits 2025 fünf Prozent des globalen EV-Marktes zu erobern.Es ist nicht das einzige ehrgeizige Ziel für das taiwanesische Unternehmen.„Ich hoffe, dass wir eines Tages Tesla-Autos für Tesla bauen können“, sagte der Vorsitzende Liu Young-way in einer von Reuters berichteten Bemerkung.Das Unternehmen sagt, sein eigener Elektro-Pickup, das Modell V, habe eine Nutzlast von bis zu 1 Tonne und eine Anhängelast von 3 Tonnen und könne „alle Gelände durchqueren“.Es verfügt auch über digitale Rückspiegel, obwohl das Unternehmen keine weiteren Spezifikationen oder Abmessungen preisgegeben hat.Das Modell B ist ein „Urban Crossover“ mit einer Länge von 4,3 m oder ungefähr der Länge eines Kia Seltos, allerdings mit einem längeren Radstand von 2,8 m.Laut Foxtron reduzieren das stromlinienförmige Dach und der Luftschleier an der D-Säule Luftturbulenzen, sodass das Modell B einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,26 erreichen kann.Die Reichweite beträgt angeblich 450 km.Es teilt sich seine Plattform mit dem größeren Model C.Diese mittelgroße, 4,6 m lange dreireihige Frequenzweiche wurde 12 Monate nach der Präsentation der Konzeptversion auf dem letztjährigen Foxconn Tech Day in Produktionsform vorgestellt.Es hat eine behauptete Reichweite von fast 700 km, mit einem Luftwiderstandsbeiwert von 0,28 und einer Zeit von 0-100 km/h von 3,8 Sekunden.Das letztjährige Konzept wurde zusammen mit der Limousine Model E vorgestellt, die angeblich bis zu 560 kW Leistung, eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 2,8 Sekunden und eine Reichweite von 750 km hat.Foxtron hat zuvor bestätigt, dass seine hauseigene Architektur einen Radstand zwischen 2750 mm und 3100 mm sowie eine Vielzahl von Spur- und Fahrhöhen unterstützen kann, wodurch es für Limousinen, Luken, Crossover und People Mover geeignet ist.Es können Batteriepacks mit 93kWh, 100kWh und 116kWh verbaut werden.An beiden Enden kann eine Vielzahl von Elektromotoren eingesetzt werden, wobei das anfängliche Angebot aus 95-kW-, 150-kW- und 200-kW-Frontmotoren und 150-kW-, 200-kW-, 240-kW- und 340-kW-Einheiten für die Hinterachse besteht.Foxtron vergleicht die Tesla-Reihe mit dem „iPhone of EV“ und möchte, dass seine EV-Plattform das „Android of EV“ ist.Die US-Foxtron-Produktion wird in einem Werk in Lordstown, Ohio, stattfinden, das Foxconn vom US-Startup Lordstown Motors erworben hat, das es wiederum von General Motors gekauft hat.Im Rahmen des Deals wird der taiwanesische Hersteller elektrische Pickups von Lordstown Endurance produzieren.Der Vorsitzende von Foxconn, Liu Young-way, sagte in einer von Nikkei Asia berichteten Bemerkung, dass das US-Werk in der Lage sein wird, zwischen 500.000 und 600.000 Autos jährlich zu produzieren, während das Werk in Thailand bis zu 200.000 Autos jährlich produzieren wird.Es nutzte den diesjährigen Technologietag, um einige seiner Komponenten zu präsentieren, darunter eine Festkörperbatterie, Halbleiter und ein Siliziumkarbid-Leistungsmodul.Es zeigte auch eine Vorschau seines elektrischen Servolenkungssystems, das laut Foxconn 20 Prozent kleiner als ein herkömmliches System ist, aber einen 48-V-Motor verwendet.Es arbeitet mit Stellantis in der Chipproduktion zusammen und befindet sich in Gesprächen über eine Partnerschaft mit Unternehmen in Indien und Indonesien, um dort Elektrofahrzeuge zu produzieren.Neben dem Bau von Fahrzeugen für Lordstown Motors in Ohio wird es in derselben Anlage auch den kommenden Pear EV für Fisker produzieren.William Stopford ist ein Automobiljournalist aus Brisbane, Australien.William ist ein Absolvent der Wirtschaftswissenschaften/Journalismus der Queensland University of Technology, der gerne reist (erinnern Sie sich daran?), lebte kurz in den USA und hat ein besonderes Interesse an der amerikanischen Autoindustrie.Recherchieren, kaufen und verkaufen Sie mit ZuversichtLassen Sie uns wissen, wenn Sie denken, dass wir etwas besser machen könnten.© 2022 CarExpert Pty Ltd - ABN 71 636 729 836