Elektroboote sind da und sie ziehen auf der ganzen Welt leise die Blicke auf sich. Wir haben 30 der aufregendsten vollelektrischen und Hybridprojekte ausgewählt, die derzeit gebaut werden.Zusätzliche Berichterstattung von Howard WalkerDas diesjährige Cannes Yachting Festival hat zweifelsfrei bewiesen, dass Elektroboote von Dauer sind.Was in den letzten Jahren als ein Rinnsal von Elektrofahrzeugen begann, hat sich zu einem Strom entwickelt, bei dem alle von Riva bis Axopar auf den fahrenden Zug aufspringen.Hybridantriebe sind in der Marinewelt keineswegs ein neues Konzept, aber die neueste Generation von Elektrobooten beweist, dass diese Technologie in Zukunft nicht mehr zu erwarten ist, Elektroboote sind bereits jetzt eine praktikable Option.Hier bei MBY.com verfolgen wir die Revolution der Elektroboote seit über einem Jahrzehnt mit Absicht, und jetzt gibt es genug Modelle auf dem Markt, um diesen Bootstyp zu einem echten Konkurrenten für herkömmliche diesel- und benzinbetriebene Boote zu machen.Lesen Sie weiter für unsere Zusammenfassung der besten Elektroboote, die derzeit gebaut werden.Nahezu geräuschloses Cruisen bei 5-7 Knoten ist die Stärke des elektrischen AlfastreetDiese in Slowenien gebauten Boote sind heute ein alltäglicher Anblick auf der Themse, wo ihre eleganten Linien, großen, geselligen Cockpits und cleveren, hochklappbaren Hardtops sie ideal für faule Tage auf dem Wasser machen.Obwohl die meisten von ihnen mit leistungsstarken Benzin-Außenbord- oder Z-Antriebsmotoren für schnelle Küstenpassagen erhältlich sind, bietet Alfastreet auch ab Werk elektrische Versionen aller seiner Modelle für den Binnengebrauch an.Entworfen für Verdrängungskreuzfahrten mit langsamer Geschwindigkeit, sind diese gebaut, um geräuschlos bei 5-6 Knoten mit null Emissionen dahinzugleiten, anstatt mit hoher Geschwindigkeit herumzurasen.Die Alfastreet 28 Cabin der Spitzenklasse wird zum Beispiel von zwei 10-kW-Motoren für eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 7,5 Knoten und einer geschätzten Reichweite von 50 nm bei 5 Knoten aus ihren zwei 25-kWh-Batterien angetrieben.Länge über alles: 8,61 m (28 Fuß 3 Zoll) Motor: 2 x 10 kW Batterie: 2 x 25 kWh Höchstgeschwindigkeit: 7,5 Knoten Reichweite: 50 nm Preis: ca. £ 150.000 (inkl. MwSt.)Bei Skibooten dreht sich alles um sofortiges Drehmoment, um Sie aus dem Loch zu schlagen und ins Flugzeug zu springen.Das neue kalifornische Start-up Arc Boat Company stellt sicher, dass sein kommendes Skiboot Arc One genau das tun wird, dank seines hupenden 350-kW-Elektromotors.Falls Sie sich fragen, das entspricht 475 PS.Oder etwa doppelt so viel Saft vom Fass im Tesla Model S mit der höchsten Kapazität. Es bedeutet auch eine Höchstgeschwindigkeit von 40 Meilen pro Stunde und genug Ampere, um Sie bis zu fünf Stunden lang Skifahren oder Wakeboarden zu lassen.Das 24-Fuß-Boot mit Aluminiumhülle und 10 Sitzplätzen ist das erste Angebot der in Los Angeles ansässigen Arc, die von Teslas ehemaligem Fertigungsleiter geleitet wird.Er erwartet die Auslieferung der ersten Boote inklusive Custom-Trailer in diesem Sommer.LOA: 24 Fuß (7,3 m) Motor: 350 kW Batterie: 200 kWh Höchstgeschwindigkeit: 35 Knoten Reichweite: 160 nm bei 35 Knoten Startpreis: 300.000 $ / 226.000 £Aussagekräftiger als all das oben Gesagte war wohl Axopars erster Vorstoß in den Elektromarkt mit einer batteriebetriebenen Version seines beliebten Axopar 25.Angetrieben von Evoys neuem 300-PS-Elektroaußenbordmotor, der mit zwei 63-kWh-Kreisel-Batterien verbunden ist, die unter Deck montiert sind, ist es das erste Sportboot für den Massenmarkt, das eine elektrische Alternative zu seinen üblichen Benzinoptionen bietet.Mit genau dem gleichen Stufenrumpf wie gewohnt mit allen üblichen Einbauten und Ausstattungen, einschließlich der kleinen Cuddy-Kabine vorne, kann es mit der Höchstgeschwindigkeit von 50 Knoten des Benzinboots mithalten und hat eine behauptete Reichweite von 50 Seemeilen bei 22 bis 30 Knoten.Der Preis wird auf etwa 185.000 € exkl. MwSt. geschätzt, sobald die Serienmotoren verfügbar sind.Länge über alles: 26 Fuß 3 Zoll (8 m) (ohne Motor) Motor: 300 PS elektrischer Außenborder Batterie: 2 x 63 kWh Höchstgeschwindigkeit: 50 Knoten Reichweite: 50 nm Preis: 185.000 € ohne MwStDas Boesch 750 bietet all den Stil, das Erbe und die Leistung, die Sie sich wünschen können, und einen ElektromotorDiese exklusive Schweizer Werft ist seit 1910 im Geschäft und baut elegante Retro-Sportboote für den Einsatz auf See und Meer.Im Gegensatz zu Riva wird es immer noch ausschließlich aus Holz mit einer leichten Mahagoni-Laminatkonstruktion gebaut, die angeblich so stark und pflegeleicht ist wie ein moderner GFK-Rumpf.Alle Boote verwenden einen traditionellen Mittelmotor mit Propeller mit gerader Welle und Rudersteuerung für maximale Zuverlässigkeit und einen flachen Trimmwinkel, wodurch sie sich gut für den Einsatz als Skiboote eignen.Das aktuelle Sortiment umfasst sechs Modelle von 20 Fuß bis 32 Fuß, jedoch sind nur die Modelle bis 25 Fuß mit Elektromotor erhältlich.Das Elektromodell der Spitzenklasse, der Boesch 750 Portofino Deluxe, verfügt über zwei 50-kW-Piktronik-Motoren, die eine Höchstgeschwindigkeit von 21 Knoten und eine Reichweite von 14 Seemeilen bieten.Länge über alles: 24 Fuß 7 Zoll (7,5 m) Motor: 2 x 50 kW Batterie: 2 x 35,6 kWh Höchstgeschwindigkeit: 21 Knoten Reichweite: 14 nm bei 20 Knoten Preis: 336.000 € (exkl. MwSt.)Mit einer behaupteten Reichweite von 50 Seemeilen bei 22 Knoten, Übernachtungsmöglichkeiten für zwei Personen und einem robusteren tiefen V-Foiling-Rumpf könnte diese neue Candela C-8 der Game-Changer sein, auf den wir gewartet haben.Während die Candela C-7 für ein solches High-Tech-Boot seltsam veraltet aussah, hat die C-8 eine klare Linienführung, die frisch, modern und unverwechselbar ist.Mit seinem vertikalen Bogen, dem schlanken Balken und den subtil konturierten Oberseiten ohne Schaufeln, Lamellen oder unnötige Stylinglinien hat es eine reduzierte Schlichtheit, die Selbstvertrauen ausstrahlt.Er muss nicht um Aufmerksamkeit schreien, denn sobald er sich auf seine Folien erhebt und lautlos an den versammelten Zuschauern vorbeifliegt, wird jedes Augenpaar an ihm kleben und nichts als eine anhaltende Aura des Erstaunens in der Luft hängen lassen.Länge über alles: 8,50 m (27 Fuß 11 Zoll) Motor: 45–55 kW Candela C-Pod Batterie: 44 kWh Höchstgeschwindigkeit: 24 Knoten Reichweite: 51 nm Preis: 290.000 € (exkl. MwSt.)Elektromotoren, die von Batterien, Sonnenkollektoren und ICE-Generatoren angetrieben werden, ermöglichen es, Tag und Nacht zu fahrenNewcomer Cosmopolitan Yachts hofft, den Markt für umweltfreundliche Motorboote mit einem auffälligen neuen 66 Fuß (20,1 m) langen, solarbetriebenen Katamaran namens Cosmopolitan 66 aufzurütteln.Die Cosmpolitan 66 ist ein Vollaluminium-Mehrrumpfboot und bietet dank einer maximalen Breite von 10,67 m (35 Fuß) viel Platz im Innenraum.Die Außendeckflächen sind ebenso großzügig, mit Entertainment-Terrassen vorn und hinten sowie breiten Seitendecks und einer riesigen, fast quadratischen Flybridge.Lesen Sie mehr über die Cosmopolitan 66.LOA: 66 Fuß (20,1 m) Motor: 2x 180 kW Batterie: 450 kWh Höchstgeschwindigkeit: 20 Knoten Reichweite: TBC Preis: TBCSie können nicht über Elektroboote und nicht über Duffy sprechen.Seit 1970 wurden mehr als 14.000 dieser eleganten Bucht- und Seekreuzer mit Surrey-Spitze verkauft.In Duffys Heimathafen Newport Beach, Kalifornien, laufen schätzungsweise 3.500 von ihnen herum.Es ist einfach das meistverkaufte Elektroboot der Welt.Wunderschön gebaut, mit bequemen Sitzen für 12 Personen, einem eingebauten Kühlschrank und einer Vielzahl von Getränkehaltern, ist die meistverkaufte Duffy 22 der perfekte Cruiser für Cocktailstunden.Erwarten Sie nicht, in Eile irgendwohin zu kommen.Die Höchstgeschwindigkeit beträgt berauschende 5,5 Knoten dank eines 48-Volt-Elektromotors, der von einer Reihe von 16 Sechs-Volt-Batterien verstärkt wird.Ein besonders cooles Feature ist Duffys patentiertes Power Rudder-Setup.Dadurch wird der Elektromotor mit dem Ruder und dem vierblättrigen Propeller integriert, wodurch die gesamte Baugruppe zum leichteren Andocken um fast 90 Grad gedreht werden kann.LOA: 22 Fuß (6,7 m) Motor: 1 x 50 kW Batterie: 16 x 6 Volt Höchstgeschwindigkeit: 5,5 Knoten Reichweite: 40 nm bei 5,5 Knoten Startpreis: 61.500 $ / 47.000 £Teils Superyacht-Tender, teils Tauchboot, teils Familienkreuzer, die knallharte, vollelektrische DC25 des niederländischen Herstellers DutchCraft ist ein wirklich vielseitiges Tagesboot.Mit der Auswahl zwischen einem standardmäßigen 89-kWh-Elektromotor oder optionalen 112- oder 134-kWh-Versionen kann die DC25 bis zu 75 Minuten lang mit ihrer Höchstgeschwindigkeit von 32 Knoten laufen.Oder bis zu sechs Stunden bei ruhigeren sechs Knoten.Und dieser 26-Fuß-Boot mit Karbonhülle ist vollgepackt mit coolen Features.Wie das nach vorne klappbare Hardtop – perfekt, um das Boot in der heimischen Garage oder Garage in Ihrer Superyacht zu parken.Das und die Power-Down-Bugsektion für große Auftritte am Strand von Pampelonne in St. Trop.Länge über alles: 23 Fuß 6 Zoll (8 m) Motor: Bis zu 135 kW Batterie: 89/112/134 kWh Höchstgeschwindigkeit: 23,5 Knoten Reichweite: 40 Meilen bei 20 Knoten Startpreis: 545.000 € / 451.000 £Der Slogan dieser österreichischen Werft lautet „Engineers of Emotion Since 1927“, und angesichts der Wirkung, die ihre Boote auf gelegentliche Beobachter haben, geschweige denn auf die Person, die hinter dem Steuer sitzt, stimmen wir dem zu.Einfach ausgedrückt baut es einige der am besten aussehenden Boote auf dem Markt und kombiniert schnittige Proportionen mit modernstem Stil und exquisiten Details.Obwohl es benzinbetriebene Boote bis zu 39 Fuß baut, die eine sengende Leistung bieten, bietet es die meisten seiner kleineren Boote auch mit der Option für leisen, emissionsfreien Elektroantrieb an.Die Frauscher 740 Mirage ist ein perfektes Beispiel dafür und bietet zwei verschiedene elektrische Torqeedo-Motoren mit entweder 60 kW oder 110 kW.Das leistungsstärkere davon liefert eine Höchstgeschwindigkeit von 26 Knoten und eine Reichweite von 17 bis 60 Seemeilen, je nachdem, wie schnell Sie fahren.Länge über alles: 24 Fuß 6 Zoll (7,47 m) Motor: 1 x 60–110 kW Batterie: 40–80 kWh Höchstgeschwindigkeit: 26 Knoten Reichweite: 17–60 nm bei 26–5 Knoten Startpreis: 216.616 € (exkl. MwSt.)Das in Slowenien ansässige Unternehmen Greenline Yachts kann für sich in Anspruch nehmen, den aktuellen Trend zu Elektrobooten anzustoßen.Bereits 2008 brachte es das erste erschwingliche Diesel-Elektro-Hybridboot auf den Markt, eine Formel, die es seitdem verfeinert und verbessert hat.Greenline bietet jetzt eine umfangreiche Auswahl an Kreuzern von 33 Fuß bis 68 Fuß an, die alle mit rein elektrischem sowie Hybrid- oder konventionellem Dieselantrieb erhältlich sind.Der Mittelklasse-Greenline 40 ist ein gutes Beispiel;Die vollelektrische Version wird von zwei 50-kW-Motoren angetrieben, die ihr eine Höchstgeschwindigkeit von 11 Knoten und eine Reichweite von bis zu 30 nm bei 7 Knoten verleihen, wobei ein kleiner 4-kW-Range-Extender diese auf 75 nm bei 5 Knoten erhöht.Wenn Sie jedoch mehr Flexibilität benötigen, ist das Hybridmodell mit zwei 220 PS starken Volvo D3-Dieselmotoren ausgestattet, die die Geschwindigkeit auf 22 Knoten steigern, aber dennoch nur elektrische Fahrten mit 5 Knoten für bis zu 20 Seemeilen ermöglichen.Länge über alles: 39 Fuß 4 Zoll (11,99 m) Motor: 2 x 50 kW Batterie: 2 x 40 kWh Höchstgeschwindigkeit: 11 Knoten Reichweite: 30 nm bei 7 Knoten Preis: 445.000 € (exkl. MwSt.)Der Hardy Hybrid 42 bietet das Beste aus Diesel- und ElektroantriebDiese robuste britische Trawler-Yacht mag wie ein unwahrscheinlicher Anwärter auf die Elektrifizierung erscheinen, aber die neuen Eigner von Cockwells sind daran gewöhnt, maßgeschneiderte Superyacht-Tender zu bauen, und hatten keine Bedenken, dieses zeitlose Design auf Wunsch eines Kunden an Hybridantrieb anzupassen.Es hat immer noch einen einzigen 440-PS-Yanmar-Diesel-Wellenantriebsmotor, um mit Geschwindigkeiten von bis zu 16 Knoten über den Kanal zu fahren, aber sobald es in den Wasserstraßen Europas angekommen ist, kann es auf Elektroantrieb umschalten und mit seinem 20-kW-Motor geräuschlos mit 5-6 Knoten dahingleiten bis zu zwei Stunden allein im Akkubetrieb.Sobald diese erschöpft ist, schaltet sich ein kleiner Generator ein, um den Motor am Laufen zu halten, während die Batterien wieder aufgeladen werden.Wenn Sie die Idee des elektrischen Fahrens mögen, ohne Kompromisse bei Reichweite und Seegang eingehen zu müssen, könnte dies die Antwort sein.LOA: 45 Fuß 9 Zoll (14,0 m) Motor: 440 PS Diesel, 20 kW elektrisch Höchstgeschwindigkeit: 16 Knoten Reichweite: 10 nm, nur elektrisch Startpreis: £ 954.000 (inkl. MwSt.)Inspiriert von den kurvigen Linien von Porsches klassischem 356 Speedster aus den 1950er Jahren, sorgt dieser schmerzlich-wunderschöne Hermes Speedster von Seven Seas Yachts mit Sitz in Großbritannien seit 2017 für Aufsehen.Der schicke, in Griechenland gebaute 22-Fuß-Motor ist normalerweise mit einem 115-PS-Motor im Rotax-Biggles-Stil ausgestattet, der den Antrieb übernimmt.In jüngerer Zeit wird es jedoch mit einem umweltfreundlichen 100-kW-Elektromotor angeboten, der von einem 30-Kilowattstunden-Akkupack entsaftet wird.Vollgas macht es knapp über 30 Knoten.Wenn Sie jedoch auf gemächlichere fünf Knoten drosseln, gleitet es mit einer Ladung bis zu neun Stunden lang in verstohlener Stille.Perfekt für eine Fahrt auf der Themse.Und für Retro-Liebhaber bietet es eine geschwungene Windschutzscheibe mit Chromrahmen, verchromte Anzeigen in einem handgenähten Lederarmaturenbrett, Schalen-Vordersitze in handschuhweichem Marineleder und verchromte Lufteinlässe auf dem hinteren Deck.Ein nautisches Kunstwerk?Sie wetten.LOA: 22 Fuß (6,7 m) Motor: 100 kW Batterie: 1 x 35 kWh Höchstgeschwindigkeit: 30 Knoten Reichweite: 50 nm bei 5 Knoten Preis: 269.000 $ / 203.000 £Erwähnen Sie den Namen Hinckley und Sie zaubern sofort ein Bild von wunderschönen Picknickbooten aus Teakholz und Edelstahl mit Wasserstrahlantrieb.Aber der legendäre Baumeister aus New England hat in die Zukunft geschaut und viel in elektrische Energie investiert.Sein erstes Angebot ist der schlanke, vollelektrische Dasher mit einer Länge von 28 Fuß, der komplett mit einem von BMW entwickelten Lithium-Ionen-Akkupack und zwei Torqeedo Deep Blue-Motoren mit 80 PS ausgestattet ist.Die High-Tech-Combo kann die Dasher auf eine Höchstgeschwindigkeit von 23,5 Knoten bringen.Wenn Sie auf sieben Knoten zurückfahren, läuft es mit einer Ladung über fünf Stunden.Die Dasher ist als Open-Deck-Runabout mit Fokus auf das Angeln oder als Tagesboot mit Windschutzscheibe im klassischen Stil erhältlich und ist ein handgefertigter Hinckley-Bug bis zum Heck.Das heißt, während das Boot immer noch so aussieht, als würde es mit spiegellackiertem Teakholz und rostfreien Beschlägen durchtränkt, ist das Teakholz tatsächlich handbemaltes Verbundmaterial, das rostfreie ist 3D-gedrucktes Titan.Dieser flaggenblaue Rumpf?Hergestellt aus Carbon-Epoxy-Verbundwerkstoffen mit Carbon-Stringern.LOA: 28 Fuß 6 Zoll (6,7 m) Motor: 2 x 50 kW Batterie: 40 kWh Höchstgeschwindigkeit: 23,5 Knoten Reichweite: 40 Meilen bei 20 Knoten Startpreis: 545.000 $ / 412.000 £Der kompakte Magonis E-550 ist eine erfrischend erschwingliche elektrische OptionDer spanische Newcomer Magonis ist vielleicht nicht das schönste Elektroboot auf dem Markt, aber mit Preisen ab 33.485 € inkl. MwSt. sicherlich eines der günstigsten.Zugegebenermaßen bekommt man damit nur die 4-kW-Version mit dem geringsten Hubraum, aber selbst das leistungsstärkste 30-kW-Modell beginnt bei relativ bescheidenen 68.960 € und rühmt sich einer Höchstgeschwindigkeit von 22 Knoten.Der Schlüssel zu seiner Leistung ist ein leichter, mit Harz durchzogener Rumpf, der nur 335 kg wiegt und von handelsüblichen elektrischen Außenbordern von Torqeedo und Mag Power angetrieben wird.Trotz seiner winzigen Proportionen bedeutet der eckige Bug, dass es für bis zu sechs Personen in die Kategorie C eingestuft ist.Die Batteriegrößen variieren je nach Motorleistung von 10 kWh bis 23 kWh, was eine Reichweite von bis zu 60 nm bei 5 Knoten ergibt.LOA: 18 Fuß 0 Zoll (5,50 m) Motor: 1 x 4 – 30 kW Batterie: 1 x 10 – 23 kWh Höchstgeschwindigkeit: 22 Knoten Reichweite: 30 nm bei 3 Knoten Startpreis: 33.485 €Die Marian M800 macht keine Kompromisse bei Stil oder GeschwindigkeitDiese österreichische Werft stellt nur vollelektrische Boote her, damit sie von Grund auf so konstruiert werden können, dass sie den Verpackungsanforderungen von Batterie und Motor entsprechen, anstatt auch große Benzin- oder Dieselmotoren aufnehmen zu müssen.Das Ergebnis ist eine äußerst elegante Reihe von Retro-inspirierten Sportbooten von 19 Fuß bis 26 Fuß sowie ein prosaischer Seekreuzer.Die neueste M800 Spider, die beim Cannes Yachting Festival 2021 vorgestellt wurde, ist ihr bisher schönstes Boot und konkurriert mit der Riva Iseo um den reinen Stil.Da jedes Boot auf Bestellung gebaut wird, können Sie alles angeben, von einem 10-kW-Elektromotor und erschwinglichen 200-Ah-AGM-Batterien für den Einsatz auf See bis hin zu einem 150-kW-Motor und 125-kWh-Lithium-Ionen-Batterien für eine Höchstgeschwindigkeit von 34 Knoten (Wasserski ist ebenfalls möglich) und eine Reichweite von 30 nm bei 16 Knoten.LOA: 25 Fuß 9 Zoll (7,90 m) Motor: 1 x 10–150 kW Batterie: 10–125 kWh Höchstgeschwindigkeit: 34 Knoten Reichweite: 30 nm bei 16 Knoten Startpreis: 238.560 €Jeder, der America's-Cup-Boote in Aktion gesehen hat, wird wissen, dass Foilen Wunder für die Leistung bewirkt, so die Denkweise von Navier aus dem Silicon Valley, das derzeit ein sehr cooles und sehr cleveres elektrisches Hydrofoil-Tagesboot entwickelt, das Navier N27.Mit seinen einziehbaren Flügeln und zwei 50-kW-Elektromotoren, die an eine 80-kWh-Batteriebank angeschlossen sind, kann die Navier mit Karbonhülle mit über 30 Knoten vier Fuß über den Wellen schweben.Drosseln Sie zurück auf 20 und die prognostizierte Reichweite beträgt über 75 Seemeilen.Navier plant, sein erstes Produktionsboot bis Ende des Jahres zu einem Preis von etwa 300.000 US-Dollar bauen zu lassen.Wählen Sie aus einer Kabinenversion oder einem offenen Hardtop.LOA: 27 Fuß (7,5 m) Motor: 2 x 50 kW Batterie: 80 kWh Höchstgeschwindigkeit: 30 Knoten Reichweite: 75 Meilen bei 20 Knoten Startpreis: Ab 300.000 $ / 226.000 £Die legendäre schwedische Werft Nimbus ist bekannt für ihre durchdacht gestalteten und robust gebauten Boote, und das 305 Coupé ist da keine Ausnahme.Obwohl ursprünglich für herkömmliche Verbrennungsmotoren konzipiert, wurde es mit Hilfe eines Torqeedo Deep Blue-Elektromotors und zwei 12,8-kWh-Lithium-Ionen-Batterien erfolgreich für den Elektrobetrieb angepasst.Die empfohlene Reisegeschwindigkeit beträgt bescheidene 5,7 Knoten, was bei dieser Geschwindigkeit eine Reichweite von 22 Seemeilen ergibt, die jedoch mit Hilfe einer zweiten optionalen Batterie fast verdoppelt werden kann.Länge über alles: 33 Fuß 3 Zoll (10,07 m) Motor: 1 x 25 kW Batterie: 1 x 40 kWh Höchstgeschwindigkeit: 6,5 Knoten Reichweite: 22 nm bei 5,7 Knoten Startpreis: 265.000 € (exkl. MwSt.)Der Aluminiumrumpf und die leistungsstarke Batterie von Pixii sollten eine beeindruckende Reichweite und Leistung bietenObwohl diese aufstrebende britische Marke noch eines ihrer hübschen neuen Pixii SP800-Elektrosportboote auf den Markt bringen muss, wird das erste bereits auf der Isle of Wight gebaut.Mit einem leichten, aber starken Aluminiumrumpf mit entweder einem oder zwei Elektromotoren, die mit einem Jet-Antrieb verbunden sind, und einem angeblich klassenführenden 150-kWh-Akkupack, hat es alle Zutaten eines beeindruckenden Konkurrenten.Wir müssen abwarten, ob es den Ansprüchen seines Herstellers von einer Höchstgeschwindigkeit von 40 Knoten gerecht wird, aber wenn dies der Fall ist, würde es es zu einem der schnellsten Elektro-Serienboote auf dem Markt machen.Es hat sogar die Option eines ferngesteuerten Verankerungssystems, mit dem Sie an einen Strand springen und ihn dann in tieferes Wasser fahren können, bevor Sie den Haken fallen lassen!Länge über alles: 24 Fuß 6 Zoll (7,5 m) Motor: 2 x 25 kW Batterie: 1 x 150 kWh Höchstgeschwindigkeit: 40 Knoten Reichweite: 100 nm bei 14 Knoten Startpreis: 114.000 £ (inkl. MwSt.)Seit 2011 war das in Seattle ansässige Pure Watercraft nur ein weiteres Tech-Start-up, das versuchte, einen emissionsfreien Elektro-Außenborder zu entwickeln.Das war bis letzten November, als der Automobilgigant General Motors 150 Millionen Dollar investierte, um eine 25-prozentige Beteiligung an dem Unternehmen zu übernehmen.Jetzt wird GM seine sich schnell entwickelnde Batterietechnologie teilen, um Pure dabei zu helfen, mit seinen bereits hochmodernen Pure 25 kW Z-Antriebs-ähnlichen Außenbordmotoren voranzukommen.Derzeit sind sie mit einem oder mehreren 8,8-kWh-GM-Batteriepaketen erhältlich.Um seine neue GM-Partnerschaft zu präsentieren, hat Pure gerade sein erstes Pure Electric-Boot vorgestellt, ein 25-Fuß-Pontonboot mit zwei Außenbordmotoren, das 26 Meilen bei 20 Knoten oder 120 Meilen bei fünf Knoten zurücklegt.Pure nimmt Bestellungen für den Pontoon entgegen – hier als früher, nackter Prototyp – mit ersten Auslieferungen für später in diesem Jahr.Angesichts der boomenden Verkäufe von Pontonbooten, insbesondere in den USA, sieht die Zukunft für Pure elektrisierend aus.Gesamtlänge: 24 Fuß.7,5 m (7 Zoll) Motor: 25 kW Batterie: 8,8 kWh Höchstgeschwindigkeit: 20 Knoten Reichweite: 120 nm bei 5 Knoten Startpreis: 45.000 $ / 34.000 £Diese finnische Werft wurde 2016 mit der Idee gegründet, ein elegantes Elektroboot zu entwickeln, das das gleiche schnelle und leise Fahrerlebnis bietet wie ein High-End-Segelboot, ohne sich Gedanken über Segel und Besatzung machen zu müssen.Das Ergebnis ist das Q30, ein stilvolles Open-Day-Boot mit auffallend minimalistischem Aussehen und einer supereffizienten Rumpfform, die es ihm ermöglicht, mit Geschwindigkeiten von bis zu 14 Knoten durch das Wasser zu gleiten, fast ohne Lärm oder Kielwasser.Es wird von einem Paar 10-kW-Torqeedo-Motoren und einer relativ mageren 30-kWh-Batterie angetrieben, aber seine Effizienz ist so hoch, dass es 10 Stunden bei 6 Knoten oder 5 Stunden bei 9 Knoten kreuzen kann.Länge über alles: 30 Fuß 6 Zoll (9,3 m) Motor: 2 x 10 kW Batterie: 30 kWh Höchstgeschwindigkeit 14 Knoten Reichweite: 60 nm bei 6 Knoten Startpreis: 183.000 € (exkl. MwSt.)Rand Boats behauptet, dass sein neues Rand Source 22 eines der günstigsten Elektro-Sportboote auf dem Markt sein wird, wenn es später in diesem Jahr in den Handel kommt, sowie eines der schnellsten.Zwei Elektrobootoptionen ermöglichen es, diese beiden Extreme abzudecken, zusätzlich zu einer Reihe von Innen- und Außenbord-Benzin- und Dieselmotoren mit bis zu 250 PS.Wenn es von Torqeedos Deep Blue 50-Außenborder angetrieben wird, wird es einen Preis von weniger als 100.000 € haben, aber wenn es mit Rands viel leistungsstärkerem 170-kW-Elektro-Innenborder ausgestattet ist, wird es kurze Burst-Geschwindigkeiten von bis zu 50 Knoten und anhaltendes Cruisen bei 28 erreichen können Knoten.Lesen Sie mehr über die Rand Source 22.Länge über alles: 6,7 m (22 Fuß) Motor: 170 kW Batterie: TBC Reichweite: TBC Höchstgeschwindigkeit: 50 Knoten Einstiegspreis: 63.900 €Nur Riva konnte ein Elektroboot herstellen, das so hübsch aussiehtWie der Name schon sagt, ist die El-Iseo eine vollelektrische Version von Rivas Einsteiger-Sportboot, der herrlich retro 27 Iseo.Das Herz des El-Iseo ist ein 250-kW-Parker-GVM310-Elektromotor, der ein Mercury Bravo Three XR Z-Antriebsbein dreht.Der Prototyp ist in der Lage, 40 Knoten zu erreichen, ähnlich wie er mit seinen üblichen 300-PS-Benzin- oder Dieselmotoroptionen liefert.Diejenigen, die die elektrische Version gefahren sind, sagen jedoch, dass es die Beschleunigung ist, die wirklich auffällt.Die angegebenen Reichweitenangaben sind eine Stunde bei 25 Knoten oder 10 Stunden bei fünf Knoten, was eine Reichweite von 25 Seemeilen bei Gleitgeschwindigkeit oder 50 Seemeilen im Verdrängungsmodus bedeutet.Alberto Galassi, CEO der Ferretti Group, sagt, dass sie nicht mit dem Verkauf des El-Iseo beginnen oder sich auf einen Preis festlegen werden, bis sie den Prototyp gründlich getestet haben und sicher sind, dass er die von einem Riva erwartete Leistung, Sicherheit und Zuverlässigkeit bieten wird.Das Serienmodell wird mit der neuesten Elektronik ausgestattet sein, einschließlich eines intelligenten Managementsystems, das die Geschwindigkeit reduziert, wenn die Batterie schwach wird, und einer Kollisionsvermeidungssoftware.„Wenn es ein Riva werden soll, muss es perfekt sein“, sagte Galassi.LOA: 27 Fuß (8,2 m) Motor: 250 kW Batterie: 150 kWh Höchstgeschwindigkeit: 40 Knoten Reichweite: 50 nm Startpreis: TBCRS Sailing ist die erste britische Werft, die mit der RS ​​Pulse 63 ein serienreifes elektrisches Gleit-RIB anbietet. Mit einem supereffizienten Rumpfdesign von Jo Richards, dem Mann hinter der äußerst erfolgreichen RS-Reihe von Segeljollen, und einem Styling von Superyacht studio Design Unlimited sieht es nach einem wirklich verlockenden Paket aus.Die Leistung kommt von einem brandneuen 40-kW-RAD-Antriebssystem, das behauptet, sicherer und effizienter als ein freiliegender Propeller zu sein, verbunden mit einem maßgeschneiderten 46-kW-Hyperdrive-Akkupack.Dies liefert eine Höchstgeschwindigkeit von 23 Knoten und eine Reichweite von 25-100 Seemeilen je nach Geschwindigkeit, kann aber mit Hilfe eines optionalen zusätzlichen 23-kWh-Akkus weiter erhöht werden.Länge über alles: 6,30 m (20 Fuß 8 Zoll) Motor: 1 x 40 kW Batterie: 46 kW Höchstgeschwindigkeit: 23 Knoten Reichweite: 25–100 nm bei 20–5 Knoten Startpreis: £82.800 (inkl. MwSt.)Wie der Name schon sagt, ist diese deutsche Werft für ihre ultraleichten, leistungsstarken Kohlefaserboote bekannt, und es sind dieselben Eigenschaften, die die SAY Carbon Yachts 29 E zu einem so überzeugenden Elektroboot machen.Diese schlanke Maschine mit niedriger Zuggeschwindigkeit wiegt insgesamt weniger als zwei Tonnen, einschließlich eines leistungsstarken 360-kW-Kreisel-Elektromotors und einer 120-kWh-Batterie.Kein Wunder also, dass es auch den Rekord für das schnellste Serien-Elektroboot der Welt hält, nachdem es 2018 auf einem österreichischen See auf eine Höchstgeschwindigkeit von 50 Knoten gesengt wurde.Verwenden Sie die Energie sparsamer und die Werft beansprucht eine Reichweite von 25 nm bei 22 Knoten, während ein eingebautes 22-kW-Ladegerät eine vollständige Aufladung in nur sechs Stunden liefert.Länge über alles: 29 Fuß 0 Zoll (8,85 m) Motor: 1 x 360 kW Batterie: 120 kWh Höchstgeschwindigkeit: 50 Knoten Reichweite: 25 nm bei 22 Knoten Startpreis: 396.460 € (exkl. MwSt.)Das neue elektrisch angetriebene Silent 28 Speed ​​von Silent Yachts war ein weiteres neues Elektroboot, das beim Cannes Yachting Festival 2022 Schlagzeilen machte, dank einer behaupteten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 60 Knoten und einer beeindruckenden Reichweite von 70 nm bei 30 Knoten.Das Geheimnis seiner Leistung ist ein folienunterstützter Rumpf mit einzigartigen oberflächendurchdringenden Propellern.Angetrieben von zwei 100-kW-eD-QDrive-Elektromotoren, die an eine 100-kWh-Lithium-Ionen-Batteriebank angeschlossen sind, die durch eingebaute Solarmodule aufgeladen wird, zeigt es, dass ernsthafte Leistung nicht länger die Domäne von benzinbetriebenen Booten ist.Es wurde kein Preis bekannt gegeben.LOA: 28 Fuß (8,6 m) Motor: 2 x 100 kW Batterie: 100 kW Höchstgeschwindigkeit: > 60 Knoten Reichweite: 70 nm Startpreis: TBCDer Spirit 35 Foiler, eine Verbindung aus herrlichem Retro-Stil und modernster Foiling-Technologie, wurde von demselben europäischen Eigentümer, der Anfang 2020 das bisher größte und technologisch fortschrittlichste Projekt von Spirit Yachts übernommen hat, als Verfolgungsboot-Spielzeug in Auftrag gegeben. die 111-Fuß-Superschaluppe Geist.Sie wurde vom CEO und Chefdesigner von Spirit Yachts, Sean McMillan, gezeichnet, der zugibt, dass er sich hauptsächlich von einem etwas kleineren Wasserflugzeug namens Baby Bootlegger inspirieren ließ, das Mitte der 1920er Jahre in Amerika zweimal den Gold Cup gewann und einen ähnlichen, fast lotrechten, lang lackierten Bug hatte Vordeck und ein zweisitziges Cockpit.Im Moment entscheiden sich Spirit und BAR Technologies dafür, keine Details des integralen Partners für den elektrischen Antriebsstrang preiszugeben, obwohl sie gesagt haben, dass es nur eine Antriebseinheit geben wird.Alles, was sie jetzt sagen werden, ist, dass die behauptete Höchstgeschwindigkeit 27-28 Knoten beträgt, aber die übliche schnelle Reisegeschwindigkeit wird in den niedrigen 20ern liegen, bei denen die angegebene Reichweite 100 Seemeilen beträgt.LOA: 35 Fuß (10,6 m) Motor: TBC Batterie: TBC Höchstgeschwindigkeit: 28 Knoten Reichweite: 100 nm bei 20 Knoten Preis: Auf Anfrage erhältlichVita ist nicht nur ein Bootsbauunternehmen, sondern hofft auch, Elektroantriebe von der Stange an andere Werften verkaufen zu können.Angesichts der beeindruckenden Leistung und Reichweite des eigenen Flaggschiff-LION-Modells könnte sich dies als sehr kluger Schachzug erweisen.Dieses elegante 10,5 m lange Tagesboot hat ungefähr die gleiche Batterieleistung wie vier Tesla 3-Modelle und dank zweier 150-kW-Elektromotoren, die mit einem einzigen Mercury Bravo-Z-Antrieb verbunden sind, fährt es sich auch so.Tatsächlich muss Vita das Drehmoment der Motoren begrenzen, um zu verhindern, dass die Zahnräder zerschreddert werden.Trotzdem erreicht es eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 35 Knoten und kann 90 Minuten bei 22 Knoten oder fast 10 Stunden bei 6-7 Knoten kreuzen.Länge über alles: 10,5 m (32 Fuß 9 Zoll) Motor: 2 x 150 kW Batterie: 235 kWh Höchstgeschwindigkeit: 35 Knoten Reichweite: 33–70 nm bei 22–7 Knoten Startpreis: 750.000 £ (exkl. MwSt.)Der große Anspruch für das neue X Shore 1 ist, dass es das erste vollelektrische 30-Knoten-Sportboot ist, das einen Preis von unter 100.000 € ohne Steuern hat, was es zum billigsten Elektrogleiter in Europa macht.Mit einem LOA von 6,5 m (21 Fuß 4 Zoll) ist es etwa 5 Fuß kürzer als das ursprüngliche X-Shore Eelex 8000 und 150.000 € billiger.Es wird von einem 125-kW-Elektromotor mit einer einzigen 63-kWh-Kreisel-Batterie angetrieben (die Eelex hat einen 225-kW-Motor und zwei 63-kWh-Batterien), aber dank des kleineren, leichteren Rumpfes der 1 hat sie die gleiche Höchstgeschwindigkeit von 30 Knoten und eine ähnliche Reichweite von 20 Seemeilen bei 20 Knoten oder 50 Seemeilen bei 6 Knoten (der Eelex kann 100 Seemeilen bei niedriger Geschwindigkeit fahren).Das X-Shore 1 ist entweder als offenes Boot mit halbhoher Windschutzscheibe oder als halbgeschlossene Top-Version mit verlängerter Windschutzscheibe, kleinem Hardtop und Vordächern zum Schutz des Steuerstands erhältlich.Im Gegensatz zum Walkaround Eelex hat es auch ein geschlossenes Vorderdeck mit einem Cuddy darunter zum Übernachten.X-Shore rechnet mit Auslieferungen im Frühjahr 2023.Länge über alles: 6,5 m (21 Fuß 4 Zoll) Motor: 125 kW Batterie: 63 kWh Höchstgeschwindigkeit: 30 Knoten Reichweite: 50 nm bei 6 Knoten Startpreis: < 100.000 € (exkl. MwSt.)ZINs Waif-ähnliches Sportboot hat eine behauptete Reichweite von 100 Seemeilen bei 13 KnotenDas in Seattle ansässige Start-up Zin Electric Boats behauptet für seine hübschen kleinen Z2R-Sportboote eine erstaunliche Reichweite von bis zu 100 nm.Sein Geheimnis ist ein superleichter Rumpf aus Kohlefaser, der es ihm ermöglicht, mit nur 13 Knoten effizient zu gleiten.Wie bei vielen dieser Boote wird es von Torqeedos 55-kW-Elektromotor angetrieben, der mit der 45-kWh-Batterie des gleichen Unternehmens verbunden ist, die vom Elektroauto BMW i3 übernommen wurde.Der erste Prototyp erreichte mit Vollgas eine leicht erschreckende Geschwindigkeit von 48 Knoten, aber die Serienversion wird auf 30 Knoten begrenzt, um die Reichweite zu erhöhen.Die Beschleunigung sollte dank des beeindruckenden Drehmoments des Motors dennoch blitzschnell sein.LOA: 20 Fuß 0 Zoll (6,1 m) Motor: 55 kW Torqeedo Batterie: 40 kWh Höchstgeschwindigkeit: 30 Knoten Reichweite: 100 nm bei 13 Knoten Preis: 250.000 USD (exkl. MwSt.)Der französische RIB-Spezialist Zodiac entwickelt in Zusammenarbeit mit Torqeedo eine ganze Reihe kleiner, erschwinglicher Elektro-RIBs, hat aber inzwischen bereits mit dem Bau eines hochmodernen Elektro-Jet-RIBs begonnen, hauptsächlich für den Einsatz als Superyacht-Tender.Angetrieben von einem 50-kW-Torqeedo Deep Blue-Motor mit einer 40-kWh-Batterie aus dem BMW i3-Auto, das einen Wasserstrahl mit geringem Luftwiderstand antreibt, kann es eine Höchstgeschwindigkeit von 30 Knoten erreichen.Es bietet auch eine nützliche 90-Minuten-Kreuzfahrtzeit bei 24 Knoten, was einer Reichweite von 36 Seemeilen entspricht.Hochwertige Neoprenschläuche, einziehbare Sitze und handgenähte gesteppte Sitze tragen dazu bei, den Preis und den beabsichtigten Zielmarkt zu rechtfertigen.Die neuen 3,1-m- und 3,4-m-eOpen-Reihen werden nicht ganz so schnell sein, aber eine Reichweite von etwa 10 Seemeilen bei 12 Knoten haben und mit Preisen ab 25.200 € erschwinglicher sein.Länge über alles: 14 Fuß 9 Zoll (4,5 m) Motor: 50 kW Torqeedo Batterie 40 kWh Höchstgeschwindigkeit: 30 Knoten Reichweite: 36 nm bei 24 Knoten Preis: 140.800 € (exkl. MwSt.)Mit einem bereits bestehenden Netzwerk von Schnellladestationen entlang der Côte d’Azur und Plänen für viele weitere in Yachthäfen in ganz Europa und Großbritannien sieht es so aus, als ob die elektrische Revolution jetzt in vollem Gange ist.„Was für ein Unterschied ein Jahr macht“, sagt MBY-Redakteur Hugo Andreae.„Im Jahr 2021 zeigte die Elektroboot-Sektion der Cannes-Show eine kleine, aber teure Auswahl an Booten, die sich nur wenige leisten konnten, um sie ernst zu nehmen.„Dieses Jahr war es voll mit Booten jeder Größe, Form und jedes Budgets.Ob Käufer oder Bauherr, Sie können es sich nicht mehr leisten, es nicht ernst zu nehmen!“Seien Sie mit einem Abonnement von Motor Boat & Yachting der Erste bei den neuesten Booten, Gadgets, Kreuzfahrtideen, Kaufberatung und Leserabenteuern.Unser monatliches Magazin ist sowohl in gedruckter als auch in digitaler Form erhältlich und wird mit einem erheblichen Rabatt auf den üblichen Cover-Preis direkt zu Ihnen nach Hause oder auf Ihr Gerät gesendet.Sehen Sie sich unsere neuesten Angebote an und sparen Sie mindestens 30 % auf den Deckungspreis.