Der eScrambler wurde über zwei Jahre lang entwickelt und ist die Idee von Switch Motorcycles vom Neuseeländer Matthew Waddick, auch Gründer von Shanghai Customs (der Firma hinter eCub und eTracker von 2017).Im Moment ist es noch ein Prototyp, aber die Produktionspläne laufen auf Hochtouren.Die Switch Motorcycles-Website hat noch nichts über den eScrambler, aber Bike Exif berichtet, dass Fahrer eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km / h (93 mph) erwarten können, einen Sprint auf 100 km / h (62 mph) in 3,2 Sekunden und ein pro Ladereichweite von 150 km (93 Meilen) von einem Akkupack mit etwa der gleichen Nennleistung wie ein Zero SR.Das E-Motorrad hat 18-Zoll-Räder, die mit dicken Reifen umwickelt sind, KTM-Gabeln und einen zentralen Mono-Dämpfer.Es wird integriertes GPS-Tracking, drei Leistungsmodi und integriertes Wi-Fi geben, um eine Ferndiagnose und Batterieüberwachung zu ermöglichen.Die ansprechenden Linien sind das Werk des Dänen Michel Riis Eriksen, ehemaliger Designer bei Yamaha Motor Co. Elektromotor antreiben.Die Elektronik ist ordentlich im falschen Kraftstofftank und unter dem gepolsterten Sitz untergebracht.Die Wärme wird durch die Kühlwanne unter dem Sitz nach hinten abgeführt, und auch an der Außenseite des Batteriegehäuses befinden sich Kühlrippen.Informationen zu Leistungsmodi, Geschwindigkeit und Reichweite werden auf einem Digitaldisplay in der Mitte des Lenkers angezeigt, der LED-Frontscheinwerfer wird von winzigen LED-Blinkern flankiert, die sich auf der Rückseite auf beiden Seiten des LED-Rücklichts wiederholen.Das Unternehmen sagt, dass die Beleuchtung wahrscheinlich geändert werden muss, bevor das E-Moto den europäischen Zulassungsprozess durchläuft, aber im Moment sehen diese LEDs ziemlich schick aus.Der eScrambler ist vorerst noch ein Vorserien-Prototyp, aber sein nächster Schritt wird die europäische Homologation sein, wobei die ersten Modelle mit Straßenzulassung ab 2022 erhältlich sein werden.Quelle: Motorräder über Bike Exif wechseln